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引擎形式:水冷 V 型雙缸 DOHC 引擎
排氣量: 645 c.c
缸徑/衝程:81.0mm X 62.6mm
壓縮比:11.2 : 1
最大馬力:56kW(76.1PS) / 8500rpm
最大扭力:64Nm / 8100rpm
傳動系統:往復式 6 檔
輪胎尺寸 (F):120 / 70 - 17
輪胎尺寸 (R):160 / 60 - 17
煞車形式 前:雙碟配雙活塞卡鉗 搭配 ABS
煞車形式 後:單碟配單活塞卡鉗 搭配 ABS
長 x 寬 x 高:2,140mm x 760mm x 1,090mm
軸距:1,445mm
最低離地高度:135mm
座位高度:785mm
裝備重量:198kg
油箱容量:14.5L
產地:日本
標準配置:高效能多連桿懸吊系統
*數據僅供參考,實際數據以官方公告為準
*詳細車輛優惠資訊請利用產品詢問或電洽本公司
經典圓燈造型
經典圓燈造型設計採用 12V 60/55W 規格,重現經典原始車體造型韻味,新型儀表板護蓋更為經典造型添加現代時尚的元素。
運動造型油箱
擁有 14.5 公升容量的油箱,符合人體工學的造型,能讓騎姿更加舒適,油箱上方刻劃運動感十足的賽車條紋。
寬廣舒適座墊
依人體工學設計的座墊,賦予騎士展現挺直的騎乘姿勢,讓長途旅遊更加輕鬆,同級車最低 785mm 座墊高度,讓雙腳更能輕鬆著地。
高亮度 LED 尾燈
採用同時具備高亮度和耐用性的 LED 雙尾燈,輕薄短小設計詮釋清晰的後視美感,更具運動風格。
輕量化造型排氣管
縮小的膨脹室不僅降低車重,更實現了順暢的輸出特性,三角造型的排氣管外型凸顯整車的運動性能。
全液晶儀表板
儀表板採用六段可調亮度全液晶設計,可顯示時速、轉速、里程、雙里程、檔位顯示器、水溫、可續航距離、平均油耗、瞬間油耗、油表、時間等,藉由白色背光,確保夜間高能見度。
一鍵啟動智能開關
在空檔或入檔收側柱並拉離合器情況下,只需輕按下啟動鍵,行車電腦立即開始作動,啟動馬達將會自行運轉,直到啟動引擎為止。
浮動式碟盤 & ABS 系統
前煞車採用 290mm 的雙浮動式碟盤,後煞車採用 240mm 碟盤,發揮強而有力的制動力,ABS 系統藉由前後輪的感知器,偵測車輪轉速,自動控制煞車性能,防止一定範圍內鎖死車輪,避免車身失去控制。
高效能多連桿懸吊系統
前避震採用 41mm 正立式前叉,後方採用七段預載可調多連桿懸吊系統,優異的懸吊系統搭配,整合出優異的車身動態,帶來十足運動性能的駕馭感受。
五爪鋁合金輪框
以五爪造型的輕量化鋁合金輪框,實現運動感十足的外觀,採用前 120 / 70ZR - 17M / C、後 160 / 60ZR - 17M / C規格,同時擁有彎道的靈敏以及直線的穩定性。
90度 V 型雙缸引擎
在所有轉速區域都發揮極具感官刺激的 V-Twin 引擎,於低轉速區域能體會獨特鼓動感的同時,仍易於運用扭力進行操控,中轉速區域強而有力的銜接至高轉速區域,最後發揮高延展性的強勁馬力,而在高轉速域也能提供平順的運轉表現的特性,讓 SV650 適合各種騎乘情況,從擁擠的市區、公路高速巡航到蜿蜒的山路,騎乘 SV650 都能得心應手。
雙火星塞技術
SV650 每一汽缸皆採用雙火星塞技術,能有效提高燃燒效率,獲得更好的廢氣排放與動力輸出,兼具動能與環保需求。
樹脂塗層活塞、L 型活塞環
活塞裙部塗有特殊樹脂塗層,降低汽缸和活塞之間的摩擦,活塞環則採用 L 型環,藉由高氣密性降低吹漏氣發生,提供低油耗與降低排放廢氣,更加環保。
雙蝴蝶閥噴射系統
獨家雙蝴蝶閥噴射系統 SDTV(Suzuki Dual Throttle Valve),包含多達 10 孔的噴油嘴優化燃燒效率,擁有順暢的輸出特性兼具省油效果。此外,39mm 節流閥採用專利怠速控制系統(TI-ISC:Throttle body Integrated Idle Speed Control)帶來順暢的起步和穩定的怠速。
低轉輔助系統
採用內置 TI-ISC 系統節流閥,在起步或低轉速行駛時,利用轉數、檔位、油門開度搭配離合器開閉等資訊,控制轉速,能在起步轉速下降、抑或低速行駛,以及迴轉不易控制轉速時,提高轉速以帶來順暢的控制,獲得充分的駕馭安心感。
經典圓燈造型
經典圓燈造型設計採用 12V 60/55W 規格,重現經典原始車體造型韻味,新型儀表板護蓋更為經典造型添加現代時尚的元素。
運動造型油箱
擁有 14.5 公升容量的油箱,符合人體工學的造型,能讓騎姿更加舒適,油箱上方刻劃運動感十足的賽車條紋。
寬廣舒適座墊
依人體工學設計的座墊,賦予騎士展現挺直的騎乘姿勢,讓長途旅遊更加輕鬆,同級車最低 785mm 座墊高度,讓雙腳更能輕鬆著地。
高亮度 LED 尾燈
採用同時具備高亮度和耐用性的 LED 雙尾燈,輕薄短小設計詮釋清晰的後視美感,更具運動風格。
輕量化造型排氣管
縮小的膨脹室不僅降低車重,更實現了順暢的輸出特性,三角造型的排氣管外型凸顯整車的運動性能。
全液晶儀表板
儀表板採用六段可調亮度全液晶設計,可顯示時速、轉速、里程、雙里程、檔位顯示器、水溫、可續航距離、平均油耗、瞬間油耗、油表、時間等,藉由白色背光,確保夜間高能見度。
一鍵啟動智能開關
在空檔或入檔收側柱並拉離合器情況下,只需輕按下啟動鍵,行車電腦立即開始作動,啟動馬達將會自行運轉,直到啟動引擎為止。
浮動式碟盤 & ABS 系統
前煞車採用 290mm 的雙浮動式碟盤,後煞車採用 240mm 碟盤,發揮強而有力的制動力,ABS 系統藉由前後輪的感知器,偵測車輪轉速,自動控制煞車性能,防止一定範圍內鎖死車輪,避免車身失去控制。
高效能多連桿懸吊系統
前避震採用 41mm 正立式前叉,後方採用七段預載可調多連桿懸吊系統,優異的懸吊系統搭配,整合出優異的車身動態,帶來十足運動性能的駕馭感受。
五爪鋁合金輪框
以五爪造型的輕量化鋁合金輪框,實現運動感十足的外觀,採用前 120 / 70ZR - 17M / C、後 160 / 60ZR - 17M / C規格,同時擁有彎道的靈敏以及直線的穩定性。
90度 V 型雙缸引擎
在所有轉速區域都發揮極具感官刺激的 V-Twin 引擎,於低轉速區域能體會獨特鼓動感的同時,仍易於運用扭力進行操控,中轉速區域強而有力的銜接至高轉速區域,最後發揮高延展性的強勁馬力,而在高轉速域也能提供平順的運轉表現的特性,讓 SV650 適合各種騎乘情況,從擁擠的市區、公路高速巡航到蜿蜒的山路,騎乘 SV650 都能得心應手。
雙火星塞技術
SV650 每一汽缸皆採用雙火星塞技術,能有效提高燃燒效率,獲得更好的廢氣排放與動力輸出,兼具動能與環保需求。
樹脂塗層活塞、L 型活塞環
活塞裙部塗有特殊樹脂塗層,降低汽缸和活塞之間的摩擦,活塞環則採用 L 型環,藉由高氣密性降低吹漏氣發生,提供低油耗與降低排放廢氣,更加環保。
雙蝴蝶閥噴射系統
獨家雙蝴蝶閥噴射系統 SDTV(Suzuki Dual Throttle Valve),包含多達 10 孔的噴油嘴優化燃燒效率,擁有順暢的輸出特性兼具省油效果。此外,39mm 節流閥採用專利怠速控制系統(TI-ISC:Throttle body Integrated Idle Speed Control)帶來順暢的起步和穩定的怠速。
低轉輔助系統
採用內置 TI-ISC 系統節流閥,在起步或低轉速行駛時,利用轉數、檔位、油門開度搭配離合器開閉等資訊,控制轉速,能在起步轉速下降、抑或低速行駛,以及迴轉不易控制轉速時,提高轉速以帶來順暢的控制,獲得充分的駕馭安心感。