建議售價:歡迎來電洽詢
引擎形式:DOHC 4V水冷 V-Twin引擎
排氣量:1037 c.c.
缸徑/衝程:100.0 mm x 66.0 mm
壓縮比:11.5︰1
最大扭力:100 Nm / 6,000 rpm
最大馬力:107 PS / 8,500 rpm
傳動系統:往復式6檔
輪胎尺寸 (F):110 / 80 - 19 M/C
輪胎尺寸 (R):150 / 70 - 17 M/C
煞車形式 前:ABS + 碟煞
煞車形式 後:ABS + 碟煞
長 x 寬 x 高:2,265 mm x 940 mm x 1,465 mm
軸距:1,555 mm
最低離地高度:160 mm
座位高度:850 mm
裝備重量:247 kg
油箱容量:20.0 L
產地:日本
標準配置:SUZUKI 智慧騎乘系統 (S.I.R.S)、定速巡航系統、IMU慣性測量儀感知器、斜坡起步輔助系統、陡坡緩降輔助系統、負載煞車控制系統、動態追蹤ABS系統、SUZUKI 動力選擇系統、TCS 循跡防滑系統、KYB 43mm 全可調前叉、中置多連桿快調後避震、多段可調式風鏡
*詳細車輛優惠資訊請利用產品詢問或電洽本公司
SUZUKI 智慧騎乘系統 (S.I.R.S)
SUZUKI 智慧騎乘系統(SUZUKI Intelligent Ride System,S.I.R.S)包括了能在煞車方面給予輔助的動態追蹤ABS系統、斜坡起步輔助系統、陡坡緩降輔助系統與負載煞車控制系統,以及增添騎乘便利性的定速巡航系統、SUZUKI 動力模式選擇系統(SUZUKI Drive Mode Selector,S.D.M.S)和循跡防滑系統,讓V-STROM 1050XT成為智慧的冒險大師。
定速巡航系統
全新配備的定速控制系統能維持設定的車速,騎士不需要操作油門,能在長距離旅程中協助減緩騎士的疲勞;定速車速可在四檔以上的檔位,從50 km/h 到 160 km/h 之間進行設定。透過左、右把手的功能按鍵即可輕鬆設定,操作方便。
IMU慣性測量儀感知器
IMU 可以偵測車輛在6個向量的動態,提供車輛電腦更精準的動態資訊,藉以整合煞車、循跡控制、車輛傾角,讓電控系統準確的協助騎士駕馭車輛,這樣的先端科技來自於 SUZUKI 參加 MotoGP 賽事所得到的技術回饋。
斜坡起步輔助系統
當面臨斜坡起步時,系統將自動控制後煞車,防止車輛向後滑動,協助您達成順暢的上坡起步。
陡坡緩降輔助系統
當騎乘於陡坡時,系統會自動調控煞車力道,使得前後制動力平均分配,避免車輛向前翻覆的情形發生。
負載煞車控制系統
於雙人騎乘,或是裝載物品時,車輛會自動調整適當的煞車力道,讓單人騎乘與負載狀態時的皆可發揮完善的制動效能。
動態追蹤ABS系統
當系統偵測車身於過彎狀態,此時按下煞車拉桿,ABS系統將會介入控制煞車點放時機與力道,維持車身的穩定性與循跡性。
SUZUKI 動力選擇系統
Suzuki 動力模式選擇系統能讓騎士依據路況,以及個人騎乘喜好,選擇三種不同輸出特性的 A、 B 和 C 模式。
TCS 循跡防滑系統
全新三段可調循跡防滑系統,讓騎士在各種情況下能更無壓力、且更輕鬆的操控。新增三種模式,以及關閉模式,以因應多樣化的路況,更能滿足騎士的偏好。
全液晶儀表板
全新進化的多功能儀表板,採全液晶顯示,多項指示燈與車身電控功能指示,全部整合於單一螢幕中,讓您於冒險旅程中更加得心應手,即時車況一目了然,完美契合V-STROM 1050XT的電控功能,體現冒險大師的精髓。
前置 USB 充電孔
於儀錶板左方搭載5V 2A USB充電孔,讓您可於征途中,為您的行動裝置補充滿滿電力。
KYB 43mm 全可調前叉
採用 KYB 43mm倒立式前叉 ,彈簧預載和壓縮/回彈阻尼均可調整,使騎士能依據喜好和使用條件進行懸吊設定,提供順暢的操控感和穩定的阻尼特性,相當適合運動騎乘和旅行使用。
中置多連桿快調後避震
搭載KYB多連桿後懸吊,採用可調式油壓和彈簧預載的機構,且預載可針對雙人騎乘或含裝載物騎乘進行調整,不需要任何工具,用手轉動圓頭即可。
多段可調式風鏡
多段可調式風鏡全新設計的風鏡,並經過反覆的風洞實驗,高度可自由調整以符合騎士的體格或偏好,享受極致的自在感。
SUZUKI 智慧騎乘系統 (S.I.R.S)
SUZUKI 智慧騎乘系統(SUZUKI Intelligent Ride System,S.I.R.S)包括了能在煞車方面給予輔助的動態追蹤ABS系統、斜坡起步輔助系統、陡坡緩降輔助系統與負載煞車控制系統,以及增添騎乘便利性的定速巡航系統、SUZUKI 動力模式選擇系統(SUZUKI Drive Mode Selector,S.D.M.S)和循跡防滑系統,讓V-STROM 1050XT成為智慧的冒險大師。
定速巡航系統
全新配備的定速控制系統能維持設定的車速,騎士不需要操作油門,能在長距離旅程中協助減緩騎士的疲勞;定速車速可在四檔以上的檔位,從50 km/h 到 160 km/h 之間進行設定。透過左、右把手的功能按鍵即可輕鬆設定,操作方便。
IMU慣性測量儀感知器
IMU 可以偵測車輛在6個向量的動態,提供車輛電腦更精準的動態資訊,藉以整合煞車、循跡控制、車輛傾角,讓電控系統準確的協助騎士駕馭車輛,這樣的先端科技來自於 SUZUKI 參加 MotoGP 賽事所得到的技術回饋。
斜坡起步輔助系統
當面臨斜坡起步時,系統將自動控制後煞車,防止車輛向後滑動,協助您達成順暢的上坡起步。
陡坡緩降輔助系統
當騎乘於陡坡時,系統會自動調控煞車力道,使得前後制動力平均分配,避免車輛向前翻覆的情形發生。
負載煞車控制系統
於雙人騎乘,或是裝載物品時,車輛會自動調整適當的煞車力道,讓單人騎乘與負載狀態時的皆可發揮完善的制動效能。
動態追蹤ABS系統
當系統偵測車身於過彎狀態,此時按下煞車拉桿,ABS系統將會介入控制煞車點放時機與力道,維持車身的穩定性與循跡性。
SUZUKI 動力選擇系統
Suzuki 動力模式選擇系統能讓騎士依據路況,以及個人騎乘喜好,選擇三種不同輸出特性的 A、 B 和 C 模式。
TCS 循跡防滑系統
全新三段可調循跡防滑系統,讓騎士在各種情況下能更無壓力、且更輕鬆的操控。新增三種模式,以及關閉模式,以因應多樣化的路況,更能滿足騎士的偏好。
全液晶儀表板
全新進化的多功能儀表板,採全液晶顯示,多項指示燈與車身電控功能指示,全部整合於單一螢幕中,讓您於冒險旅程中更加得心應手,即時車況一目了然,完美契合V-STROM 1050XT的電控功能,體現冒險大師的精髓。
前置 USB 充電孔
於儀錶板左方搭載5V 2A USB充電孔,讓您可於征途中,為您的行動裝置補充滿滿電力。
KYB 43mm 全可調前叉
採用 KYB 43mm倒立式前叉 ,彈簧預載和壓縮/回彈阻尼均可調整,使騎士能依據喜好和使用條件進行懸吊設定,提供順暢的操控感和穩定的阻尼特性,相當適合運動騎乘和旅行使用。
中置多連桿快調後避震
搭載KYB多連桿後懸吊,採用可調式油壓和彈簧預載的機構,且預載可針對雙人騎乘或含裝載物騎乘進行調整,不需要任何工具,用手轉動圓頭即可。
多段可調式風鏡
多段可調式風鏡全新設計的風鏡,並經過反覆的風洞實驗,高度可自由調整以符合騎士的體格或偏好,享受極致的自在感。