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引擎形式 | 水冷並列雙缸四行程 DOHC | |
排氣量 | 776 c.c. | |
缸徑/衝程 | 84 mm x 70 mm | |
壓縮比 | 12.8:1 | |
最大扭力 | 78 Nm / 6800 rpm | |
最大馬力 | 84 PS / 8500 rpm | |
燃油系統 | 電子噴射 | |
點火系統 | 電子點火 | |
傳動系統 | 國際 6 檔 + 進退快排系統 | |
避震系統 | 前 | 150mm SHOWA SFF-BP倒立式前叉 |
後 | 預載可調 SHOWA 單槍後避震 | |
輪胎尺寸 | (F) | 110 / 80R19 M/C |
(R) | 150 / 70R17 M/C | |
煞車形式 | 前 | (雙)對向四活塞輻射卡鉗 + ABS |
後 | (單)單向單活塞卡鉗 + ABS | |
長 x 寬 x 高 | 2,255 x 905 x 1,385 mm | |
軸距 | 1,515 mm | |
最低離地高度 | 185 mm | |
座位高度 | 825 mm | |
裝備重量 | 223 kg | |
油箱容量 | 20.0 L | |
產地 | 日本 |
標準配置:
*詳細車輛優惠資訊請利用產品詢問或電洽本公司
垂直堆疊六角形 LED 頭燈
中置明亮且光源集中的LED大燈,創造俐落的獨特外觀,搭配SUZUKI獨特鳥嘴造型設計,不僅傳承經典的DNA元素,特色鮮明有個性的外型,更呈現出強悍且硬派的冒險風格。
三段可調式大面積風鏡
經過風洞模擬測試,協助騎士在長途騎乘時,可有效降低風對騎士之腹部、胸部和肩膀的影響,減少疲勞感。
SUZUKI 滑動離合器輔助系統 (SCAS)
減輕引擎煞車,防止後輪彈跳、更平順地減速,有助於減輕長途騎乘的疲勞並提供更順暢的換檔。
SUZUKI智慧騎乘模式 (S.I.R.S)
SUZUKI 動力選擇系統 (SDMS)
SUZUKI 循跡控制系統 (STCS)
線傳電子節流閥系統
進退快排系統
SUZUKI 智能啟動系統
低轉輔助系統
進退快排系統
無需操作離合器拉桿,提升騎乘體驗,減少疲勞並降低錯失檔位機率。
前煞車採用輻射式卡鉗 + 310mm 雙浮動碟
前剎車配備輻射式卡鉗,搭配 310mm 浮動式碟盤,搭配ABS剎車系統,藉由前後輪的感知器,偵測車輪轉速穩定車身,提升操控安全,大幅提升剎車之性能。
後煞車採用和單活塞卡鉗 + 260mm 碟盤
後煞車採用和單活塞卡鉗,搭配 260mm 浮動式碟盤,搭配ABS剎車系統,藉由前後輪的感知器,偵測車輪轉速穩定車身,提升操控安全,大幅提升剎車之性能。
垂直堆疊六角形 LED 頭燈
中置明亮且光源集中的LED大燈,創造俐落的獨特外觀,搭配SUZUKI獨特鳥嘴造型設計,不僅傳承經典的DNA元素,特色鮮明有個性的外型,更呈現出強悍且硬派的冒險風格。
三段可調式大面積風鏡
經過風洞模擬測試,協助騎士在長途騎乘時,可有效降低風對騎士之腹部、胸部和肩膀的影響,減少疲勞感。
SUZUKI 滑動離合器輔助系統 (SCAS)
減輕引擎煞車,防止後輪彈跳、更平順地減速,有助於減輕長途騎乘的疲勞並提供更順暢的換檔。
SUZUKI智慧騎乘模式 (S.I.R.S)
SUZUKI 動力選擇系統 (SDMS)
SUZUKI 循跡控制系統 (STCS)
線傳電子節流閥系統
進退快排系統
SUZUKI 智能啟動系統
低轉輔助系統
進退快排系統
無需操作離合器拉桿,提升騎乘體驗,減少疲勞並降低錯失檔位機率。
前煞車採用輻射式卡鉗 + 310mm 雙浮動碟
前剎車配備輻射式卡鉗,搭配 310mm 浮動式碟盤,搭配ABS剎車系統,藉由前後輪的感知器,偵測車輪轉速穩定車身,提升操控安全,大幅提升剎車之性能。
後煞車採用和單活塞卡鉗 + 260mm 碟盤
後煞車採用和單活塞卡鉗,搭配 260mm 浮動式碟盤,搭配ABS剎車系統,藉由前後輪的感知器,偵測車輪轉速穩定車身,提升操控安全,大幅提升剎車之性能。